自從日本很友好地開放台灣駕照可以在日本開車，台灣前往日本旅遊並選擇自駕的人多了很多，有興趣想要嘗試的人也多了很多，但是有諸多考量而未去實現的人也多了很多，從2010年開始嘗試了在日本自駕的旅行，至今已有5次在日本自駕旅行的經驗，累積行使哩程數接近5000公里，每次大概也都有5天以上的時間是使用自駕的方式移動，慢慢的累積了一些經驗，希望以自問自答的方式分享給朋友們，當作選擇自駕的評估，希望適合自駕的朋友們也能嚐到自駕旅遊的樂趣。
Q: 我需要辦國際駕照嗎？
A: 台灣的駕照是被日本承認的，所以不用另外辦理國際駕照，但是必須申請一張駕照日文譯本，詳細流程請參考台北市區監理所申請須知，工本費100元，也可以委託親人朋友代辦，之後可以取得一張駕照的日文翻譯本，這樣一來就完成最基本的條件了，需要注意的是因為承認的主體還是台灣的監理機關發出的駕照，所以請記得駕照正本和日文翻譯本都要記得帶著喔，真正檢查證件時還是會要看駕照正本的。
Q: 需要懂日文嗎？
A: 因為日本有漢字，對華人圈的我們來說漢字幾乎都可以猜中，再來交通用的號誌大概大同小異，所以只要是在台灣有開車經驗的，在日本行車應該是有70%是ok的，剩下的就是屬於特殊告示、民情風俗一類的了；但是日文建議還是需要懂一些，畢竟不懂還是會增加慌亂的程度，如果真的完全不懂，至少跟交通有關的日文也要強記一下。有關日本開車的注意事項，可以參考日本國土交通省北海道開發局的開車完全手冊 ，雖然是針對北海道地區旅遊的，但是一些基本交通知識是相通的，出發前稍微K一下吧。
Q: 日本是右駕，台灣是左駕，會不會很難適應？
A: 基本上開車是需要一點空間感和方向感的，如果在台灣開車就已經常常會有方向感不明的狀況，強烈建議不要去日本害人了，大眾運輸很方便滴。至於一般狀況的話，以我的經驗是左右駕的問題很快就熟悉了，反倒是方向燈和雨刷比較容易切錯，因為這兩個開關在日本車上與台灣也是相反方向的，加上這些切換動作幾乎都是長期習慣的反射動作了，不加入主觀注意力去做動作的話，還是會照在台灣習慣的方式去打方向燈和雨刷，很自然的就會在轉彎時打成雨刷了；那靠左靠右的問題呢？ 有個小秘訣，當我們出發後，不要急著前往目的地，稍微在市區找些車跟車，因為是跟車，加上在市區開車會比較謹慎守秩序，車速也不會太快，所以車道方向幾乎是不會搞錯的，繞個幾圈以後，就會很自然的熟悉左右車道間的關係了，我自身的經驗是不會有什麼轉換上的障礙，大概半天之內，就可以很自然地不會切錯車道了，如果還是擔心，那就記住"跟車"就對了，大腦很神奇的，其實你很快就可以適應那個環境了。
Q: 車子有導航嗎，景點會不會很難找？
A: 因為我只租過TOYOTA的車，所以我只能就TOYOTA的情況說明，以一般乘用車來說，導航幾乎是標準配備了，擔心的話也可以在租車時稍微注意一下，基本上有要求的話應該都拿得到配備導航的車，日本的導航系統常用的景點搜尋方式有幾個 1.50音輸入景點名稱 2.電話番號 3. 住址 4.mapcode ，最常用的應該是輸入電話，幾乎八九成的景點都可以找到，50音輸入景點對一般人可能有點困難，除非景點書上有標出50音，或是很用功有先查，那就恭喜啦，電話加上50音的方法，幾乎可以找到95%的景點了，至於地址查詢，因為日本的地址表示方式跟台灣有很大的差異，我都不曉得日本人如果沒有導航該怎麼辦，初次使用的人可能很難在導航上順利輸入，最後一個是mapcode，這是一個很神奇的東西，有點類似GPS的座標，地圖上每一點都有自己的mapcode，在一些沒有電話又找不出確切景點名稱的地方，只要事先取得mapcode(關於mapcode和取得的方式，有位網友的部落格寫得還蠻清楚的，有興趣請看此網友的mapscode詳解，其中以mapion的方式較多人使用，也比較方便。)，在導航輸入mapcode後，一樣可以找到目的地，以上方法加上事前做好功課，要去哪裡都不是問題囉。附帶提出一個小經驗做參考，日本的導航一樣會有圖資版本的問題，一些比較老舊的車款，因為種種因素圖資可能沒有更新到最新版，會造成旅途上一些困擾，如果沒有其他原因，我自己都會選擇盡量租用新款車，車況比較好之外，導航狀況也會比較ok，畢竟導航實在太重要了啊。
Q: 車種要如何選擇？
A: 正所謂青菜蘿蔔各有所好，我僅提出幾點自己的看法
1.基本上我會選較新的車，如上面所提到，車況比較好，導航也比較新。
2.我喜歡油電車，一開始是很新奇，而且動輒百萬的車款對我來說也只有在租車的時候開的到啊～後來感覺到真的狠省油，幾次經驗油耗都可以在20-21km/L這樣的數據，有一次租了一般車款，最後計算的油耗為13km/L上下，以油錢來說可以省下一筆，又可以開新車(2012年就搶先開到了新發表的prius alpha，公里數才7百多)，不過2012年11月在租的時候，TOYOTA已經把油電車分出來成為一個獨立系列，比一班車款租金高了一點，在有沒有省到這個點上計較的人可以琢磨一下再決定是否租用油電車。
3.記得把行李箱空間也考慮進去，自帶行李加上路上採買(因為有開車，所以沿路會變本加厲的放心採買XD)，請務必考慮行李箱夠寬大的車款喔。
4. 特殊裝備記得加上去，例如兒童座椅、雪胎等這種配備都是可以在租車時選擇加上去的，有的要加錢，有的不用，請依據當地法規和地理條件選配。
Q: 開車的比較方便嗎？我是否該選擇自駕？
A: 開車沒有說絕對比較方便，這種事情一定要看行程來決定，舉例來說去京都賞櫻，如果妳還搞個自駕，那一定會瘋掉的，一來京都本身大眾運輸很便利，二來京都賞櫻季一定塞車，三來停車位可能一位難求，請不要為了自駕而去當笨蛋。 基本上自駕的好處多會顯現在一些比較郊區或是需要轉換很多次住宿地點的行程，例如去北陸或四國這樣的地方，雖然大眾運輸一樣會到，但是班次比市區景點少很多，在行程安排和時間拿捏上是遠遠不及自駕的，另一點是因為腹地大，可能幾天都要住在不同旅館，有一台車在，可可以省去考慮行李如何移動和寄放的問題，這樣的情況便是很適合選擇自駕的。另一個情形就是家庭旅遊的情形，當你的旅伴中有父母小孩或是爺爺奶奶這樣的成員，你覺得請他們跟你一樣背個大背包，拿著一張PASS到處轉車健行適合嗎？大大的不適合啊，請千萬別做這種事，我曾在某年賞楓的季節，帶著父母拖著行李箱到處轉車衝景點，一整個行程下台大家都累壞了，後來便決定不要再安排這樣的行程了，也就在隔年，開始了我的自駕旅遊人生XD。 現在我安排行程的原則是會採綜合行程的方式，頭尾幾天安排在市區或是電車容易到達的景點觀光，中間幾天安排往郊區前進的行程，以繞一圈的路線回到城市為原則做安排，在自駕與不自駕中搭配綜合行程，我想是很適合的一個作法。
Q: 自駕的花費會不會很貴？划算嗎？
A: 講到花費這是一個很微妙的問題，你可以考慮一下要不要把時間和行程安排因素也算進去。如果要非常單純的只算花費的話，以幾次經驗算下來，不特別避走高速有料道路的狀況下，我是抓一天約1萬日幣(租車+油錢+過路費+停車)，也就是說，假如一車4人，一個人一天的交通費等於是2500日幣，其實假如是長途列車搭配區間轉車的話，一天很容易就超過這個數字了，不過依人數和景點交通狀況不同，花費也不一樣，價格就給大家自行精算。但是划不划算的問題我認為絕對牽扯到心情，大眾交通方面有一個很大的重點就是要看司機臉色，如果有班車1400要出發，我可能連去上個廁所或買個土產都要考慮來不來的及，因為下班車也許又要1個小時，時間安排就會變成半小或是一小時這種單位來考量了，而且不太能有閃失，如果是自駕，慢個10分鐘再出發又如何，我自己開心舒服就好了呀～下班車隨時可以出發，自由度大勝啊！可以悠閒地玩，應該是大家都很憧憬的旅遊方式吧，多一點成本買這份悠閒和自由，我自己是覺得很划算啦。
Q: 要加油怎麼辦？
A: 加油當然是開到加油站啊XD，日本的加油站加油跟台灣沒什麼差別，進站的時候工作人員會幫你引導，基本上是看肢體語言就能瞭解，定位後一樣熄火開油箱蓋，然後跟工作人員說"勒古惹(reguler) 滿趟(日文的加滿)"，在日本一般乘用車加的就是reguler ，沒有其他的，不用擔心92/95的問題，工作人員可能會追問"喔希哈啦以哇"，這是問妳要怎麼付錢，有時候因為現金會比較便宜，所以要先問，如果你擺出一副外國人聽不懂，他可能會再追問"cash?" "給音king？"， 這個是問是不是要用現金的意思，你就看是用卡還是現金，直接秀給他看就懂了， 然後工作人員可能會拿著抹布靠到你窗邊，講一堆你不懂的話，其實他是問你要不要丟煙蒂，幫你擦玻璃之類的，擔心節外生枝的話，就微笑搖搖手就好了，加完油以後他會印一張明細給你並確認金額，這時候把現金或信用卡給他就ok了，然後就可以大搖大擺的開走了。
Q: 日本人開車脾氣好嗎？
A: 基本上大部分日本人開車還蠻守規矩的，例如一條單線道，前車等對向來車過完要轉彎，即使等很久，後面的車也還是會有耐心的等，台灣大部分反應就是叭一下繞過去，說真的，在日本還蠻少聽到按喇叭的，但是也不能說完全沒有，有時候還是會遇到衝動型的，不過80%以上都可以說是優良駕駛啦。
Q: 日本的高速公路有休息站嗎？有加油站嗎？
A: 當然有，不然路那麼長，尿褲子了不就尷尬了，高速公路的休息站有分兩種PA和SA，PA就是parking area，是比較小的休息站，就是停車上上廁所，投個販賣機之類的地方，另一種SA就是service area ，是屬於比較大的休息站，會有一些店或是餐廳，更大的甚至有類似美食街的設施，加油站的話不是每個休息區都有，可以從休息區快到了的告示牌上看到圖示。
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